2020年7月9日，第三屆世界人工智能大會(huì)在上海正式開幕，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏受邀出席并發(fā)題為“人工智能新起點(diǎn)：新基建加速智能經(jīng)濟(jì)和智能社會(huì)到來”的演講。

在演講中，李彥宏首次提出了AI發(fā)展三階段的理論。

李彥宏認(rèn)為，AI的發(fā)展分為技術(shù)智能化階段、經(jīng)濟(jì)智能化階段以及社會(huì)智能化階段三個(gè)階段。其中D二階段又分為上下兩個(gè)階段，在前半段，人工智能的發(fā)展主要圍繞通用能力的開發(fā)和作為一種資源的AI能力的平臺(tái)化。在后半段，人工智能開始多面的產(chǎn)業(yè)化，行業(yè)應(yīng)用與商業(yè)化多面普及。

對(duì)于目前AI發(fā)展所處的階段，李彥宏表示，“目前我們正處于從經(jīng)濟(jì)智能化的前半段向后半段過渡的時(shí)期，人工智能已經(jīng)證明或者初步證明了其對(duì)所在行業(yè)的顛覆和重構(gòu)潛能。“

在演講中，李彥宏還談到了“新基建”的重要作用。他認(rèn)為，今天中國(guó)正在積J推進(jìn)的“新基建”計(jì)劃，可以看成是人類在進(jìn)入智能經(jīng)濟(jì)和智能社會(huì)前的大基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)張工程。“它有很大的希望會(huì)在中國(guó)率先掀起多面人工智能化的潮流。

除此之外，李彥宏談及了百度自身的定位。李彥宏表示，“百度將自己定位于專注對(duì)外賦能的AI平臺(tái)型公司，我們希望每一家企業(yè)都可以像用水和電一樣使用我們的平臺(tái)，從而快速實(shí)現(xiàn)AI化轉(zhuǎn)型。”

以下為李彥宏演講全文：

李彥宏：尊敬的李強(qiáng)書記、龔正市長(zhǎng)，各位嘉賓，大家好！

我想首先祝賀世界人工智能大會(huì)的順利召開，在當(dāng)今各地新G病毒還在此起彼伏的特殊時(shí)期，世界人工智能大會(huì)能夠用這樣的方式召開，我覺得既彰顯了上海組織能力和管理水平的G超，也同時(shí)說明上海對(duì)于人工智能是“真愛”。

我們知道，上海把發(fā)展人工智能作為優(yōu)先的選擇，正在加快建設(shè)具有影響力的人工智能發(fā)展G地，這樣的雄心和格局非常值得稱道。我作為一個(gè)科技從業(yè)者，應(yīng)邀出席這次大會(huì)，既感到榮幸，又有非常強(qiáng)的緊迫感。盡管在過去幾十年科技行業(yè)充滿了跌宕起伏，有繁榮也有蕭條，有G潮也有低谷，但是總體上我們見證了科技公司對(duì)于人類社會(huì)的發(fā)展起到的推動(dòng)作用。

今年以來，新G病毒肆虐，經(jīng)濟(jì)停滯，失業(yè)率大幅增加。而作為企業(yè)家，我們也不得不反思科技創(chuàng)新是否能夠在關(guān)鍵的時(shí)刻讓人類更好的掌握自己的命運(yùn)。今年的世界人工智能大會(huì)的主題“智聯(lián)世界，共同家園”，我想就是要回答這個(gè)問題。

現(xiàn)實(shí)情況是，我們沒有能夠在武漢封城的時(shí)候，派遣大批的無人駕駛車輛為百姓提供日常服務(wù)，我們沒有能夠通過生物計(jì)算快速找到新G疫苗，我們也沒有儲(chǔ)備了足夠多的技術(shù)來應(yīng)對(duì)未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間的逆化風(fēng)險(xiǎn)。所以我看到很多人對(duì)技術(shù)，尤其是AI技術(shù)產(chǎn)生了悲觀情緒。

但是，作為一個(gè)局中人，我知道，我們?cè)谶M(jìn)步。百度發(fā)明的LinearFold算法可將此次新G病毒的全基因組二級(jí)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)從55 分鐘縮短至27 秒，提速 120 倍，這意味著我們能更快地預(yù)測(cè)病毒變化趨勢(shì)，以制定有效的防控措施，還可以提G疫苗研發(fā)的效率；百度的人工智能多人體溫快速檢測(cè)解決方案有效降低了火車站、地鐵等公共場(chǎng)所工作人員被傳染的風(fēng)險(xiǎn)；由阿波羅無人駕駛系統(tǒng)支撐的無接觸送餐車和無人消殺作業(yè)車，大幅減少和避免了交叉感染。

我相信，未來在公共衛(wèi)生的監(jiān)測(cè)、新藥研發(fā)和疾病診斷等方面，人工智能還是大有可為的，它可以提G檢測(cè)的靈敏性與準(zhǔn)確性，縮短新藥研發(fā)的周期、降低新藥的研發(fā)成本，提G醫(yī)療診斷的準(zhǔn)確性和效率，這些將使人類在面對(duì)健康問題時(shí)更加主動(dòng)。

我也相信，國(guó)家倡導(dǎo)的新基建，是以人工智能為核心的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將在交通、能源等L域大大提升效率，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將能夠提升15%-30%的通行效率，從而為GDP貢獻(xiàn)2.4%-4.8%的J對(duì)增長(zhǎng)。

我更相信，隨著人工智能技術(shù)平臺(tái)的開源和開放，越來越多的應(yīng)用可以很方便地開發(fā)出來，惠及經(jīng)濟(jì)社會(huì)的方方面面；未來主要的操作系統(tǒng)軟件將不再是基于PC的或者基于手機(jī)的，而是基于人工智能深度學(xué)習(xí)框架的。深度學(xué)習(xí)框架會(huì)對(duì)上承接各類智能應(yīng)用，對(duì)下主宰各類AI芯片的結(jié)構(gòu)。

在我看來，AI的發(fā)展會(huì)經(jīng)歷三個(gè)大的歷史階段：

D一個(gè)階段是技術(shù)的智能化，人工智能60多年前被提出，近10年經(jīng)歷了算法的快速迭代和創(chuàng)新，通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)的賦能，已經(jīng)逐步發(fā)展成為一個(gè)新型的技術(shù)平臺(tái)，但是人工智能科學(xué)家們的努力主要集中在概念導(dǎo)入、技術(shù)探索與諸如人機(jī)對(duì)弈這樣的局部應(yīng)用探索上，并沒有演變?yōu)橐环N產(chǎn)業(yè)甚至經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象；

D二個(gè)階段是經(jīng)濟(jì)的智能化，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人類產(chǎn)生的有效數(shù)據(jù)成指數(shù)級(jí)上升，云計(jì)算的發(fā)展則提供了海量計(jì)算所需的算力，加上經(jīng)濟(jì)和社會(huì)普遍的數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)化所創(chuàng)造的基礎(chǔ)環(huán)境，人工智能終于得以開始在廣泛的經(jīng)濟(jì)L域施展魔力。

這個(gè)階段又可以細(xì)分為兩個(gè)子階段，在前半段，人工智能的發(fā)展主要圍繞通用能力的開發(fā)和作為一種資源的AI能力的平臺(tái)化，以及在智能搜索和信息流推薦這兩個(gè)標(biāo)志性行業(yè)的應(yīng)用；在后半段，人工智能開始多面的產(chǎn)業(yè)化，也就是行業(yè)應(yīng)用與商業(yè)化的多面普及；

第三個(gè)階段是社會(huì)的智能化，也就是人工智能將從經(jīng)濟(jì)L域滲透到廣泛的社會(huì)L域，全社會(huì)和范圍內(nèi)的智能協(xié)作與制度創(chuàng)新將是這個(gè)階段的主要特征，終這種協(xié)作和變革又會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生更深遠(yuǎn)的影響，人類將真正進(jìn)入智能社會(huì)。

目前，我們正處于從經(jīng)濟(jì)智能化的前半段向后半段過渡的時(shí)期。經(jīng)過前半段的發(fā)展，在范圍內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了少數(shù)幾家通用AI平臺(tái)和一些專注于某個(gè)垂直行業(yè)的細(xì)分AI平臺(tái)，在信息搜索、信息流推薦、無人駕駛這幾個(gè)垂直行業(yè)，人工智能也證明了或初步證明了其對(duì)所在行業(yè)的顛覆和重構(gòu)潛能。

幸運(yùn)的是，百度從一開始就處于搜索引擎這一迄今為止人工智能規(guī)模大的應(yīng)用場(chǎng)景；十年前我們又開始將通用AI能力的開發(fā)和平臺(tái)化，作為我們的一個(gè)重要戰(zhàn)略；幾年前，我們?cè)跓o人駕駛和智能交通這一垂直行業(yè)發(fā)力。現(xiàn)在百度大腦已經(jīng)代表中國(guó)L先的通用AI能力，每天的調(diào)用量突破了1萬億次。

我們同時(shí)還通過飛槳這一深度學(xué)習(xí)開放平臺(tái)和智能云服務(wù)平臺(tái)，賦能人工智能開發(fā)者和產(chǎn)業(yè)智能化的企業(yè)。飛槳上的開發(fā)者數(shù)量已經(jīng)達(dá)到194萬，服務(wù)的企業(yè)達(dá)到了8.4萬家，基于飛槳產(chǎn)生了23.3萬模型，覆蓋各行各業(yè)。百度智能云則憑借AI能力引擎和AI開發(fā)平臺(tái)這兩大核心優(yōu)勢(shì)，成為產(chǎn)業(yè)智能化的主要推動(dòng)者之一和云服務(wù)L域頭部玩家。我們的ACE智能交通引擎作為一個(gè)垂直平臺(tái)，也已經(jīng)成為交通L域人工智能化的先行者。

上個(gè)世紀(jì)90年代，美國(guó)通過“信息G速公路”計(jì)劃，大大擴(kuò)充了互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，從而將人類帶入了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代；今天，中國(guó)正在積J推進(jìn)的“新基建”計(jì)劃，可以看成是人類在進(jìn)入智能經(jīng)濟(jì)和智能社會(huì)前大的基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)張工程，它有很大的希望會(huì)在中國(guó)率先掀起多面人工智能化的潮流，而百度希望為這股潮流貢獻(xiàn)自己的一份力量。

百度將自己定位于專注對(duì)外賦能的AI平臺(tái)型公司，我們希望每一家企業(yè)不管你多小，都可以像用水和電一樣使用我們的平臺(tái)能力和服務(wù)，從而快速實(shí)現(xiàn)AI化轉(zhuǎn)型，終這又會(huì)使每一個(gè)普通消費(fèi)者受益。

百度也是中國(guó)在智能交互、智能基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)智能化L域都形成了優(yōu)勢(shì)的AI平臺(tái)型公司，這種定位也可以使我們避免與生態(tài)伙伴競(jìng)爭(zhēng)，并始終將開放作為一項(xiàng)基本原則，從而專心致志扮演好AI賦能者的角色。

人工智能終能否從產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備階段過渡到多面應(yīng)用和普及階段，以及這一過程需要多長(zhǎng)時(shí)間，我們相信這種角色能起到至關(guān)重要的作用，作為一家把技術(shù)作為信仰的公司，我們樂此不疲。不久前，圍繞這一定位，我們還確立了兩個(gè)小目標(biāo)，一是到2030年使百度智能云的服務(wù)器數(shù)量達(dá)到500萬臺(tái)以上，一是在未來5年為社會(huì)培養(yǎng)500萬名AI人才。

但目前人工智能所處的階段，也是一個(gè)容易產(chǎn)生迷茫甚至悲觀的階段，這是大多數(shù)顛覆性技術(shù)在加速普及之前的必經(jīng)階段。就像互聯(lián)網(wǎng)在2000年后的幾年里經(jīng)歷的那樣，一些公司消失了，一些人永遠(yuǎn)離開了這個(gè)行業(yè)。我還記得當(dāng)時(shí)一些海歸甚至因?yàn)槭�去信心而重新回到了�?guó)外，因?yàn)榘俣纫彩菑哪莻�(gè)低谷期爬出來的，我對(duì)此記憶猶新。但是，當(dāng)迷霧消散時(shí)，一個(gè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)多面互聯(lián)網(wǎng)化的時(shí)代開始了，熬過寒冬的小人物們成為了新的英雄。

當(dāng)年我對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的信仰，還是今天我對(duì)AI的信仰，都沒有一絲絲改變。我仍然認(rèn)為AI是堪比工業(yè)革命的大浪潮，它一定會(huì)徹底改變我們今天的每一個(gè)行業(yè)。而這次疫情會(huì)成為一個(gè)契機(jī)，它讓人們產(chǎn)生了掌控命運(yùn)的緊迫感，同時(shí)也讓我們看到人工智能不再遙遠(yuǎn)，而是就在我們身邊，延長(zhǎng)了我們的雙手，強(qiáng)大了我們的大腦，豐富了我們的視覺，消除了時(shí)空的障礙。

迷霧終將散去，智能經(jīng)濟(jì)和智能社會(huì)終將成為現(xiàn)實(shí)，而人類終將掌握自己的命運(yùn)。

謝謝大家！